经过１７年的建设，三峡工程除批准缓建的升船机外，已如期完成初步设计的建设任务。目前的施工项目，包括升船机和新增的地下电站，全部由中国葛洲坝集团公司负责。

    ４日上午，中国葛洲坝集团公司三峡指挥部常务副指挥长王亚明在三峡大坝左岸的升船机工地接受记者采访时说，长假期间，三峡工地施工照常进行，共有大约１５００名工人坚守在一线。

    记者看到，三峡升船机全线的基础开挖和边坡支护工程已完成，工人们正对船厢室筒体、下闸首等部位进行混凝土浇筑。位于大坝右岸山体内的地下电站则处于金属结构和机组埋件安装阶段。目前有５台机组的座环安装完毕，４台机组的蜗壳安装完毕，其中两台正进行混凝土浇筑的备仓工作。

    王亚明说，大型水利工程混凝土浇筑施工的性质，决定了一旦进入施工状态就不能停。从天气和温度看，每年此时是混凝土浇筑的黄金期，因此现在正是抓紧施工的好时机。节日期间，工人们把工地当家，施工热情高涨。

    据介绍，三峡升船机混凝土浇筑的精度要求非常高，外观误差要控制在２至５毫米之间，这在世界水利工程史上没有先例。

    在地下电站工地，中国葛洲坝集团公司机电建设有限公司通航工程设备安装处焊接队队长罗卫东和工友们正为７０万千瓦巨型水轮机组焊接引水压力钢管和蜗壳。

    曾被评为“全国技术能手”的罗卫东，在三峡工地工作了１０个年头，虽说家就在不远的宜昌市，但最近已有两三个月没能回去。“地下电站施工紧张有序，任务较重，很多工人节假日都不回家，这个很正常。”他笑着说。

    手工焊接女工路芳芳说，自她１９９９年参与三峡工程建设以来，每月只能回家一次。现在丈夫在外地建设高速公路，夫妻团聚的机会很少。女儿读高中一年级，平时由公公婆婆照顾。

    “虽然很少回家，但参与三峡工程建设这么多年来，我看着三峡大坝一天天长高十分欣慰。”她说。“在焊接队，几位女工的孩子都很小，可她们照样坚守岗位，精益求精地干工作。”

    将于２０１５年建成的三峡升船机，是为过坝客轮和特种船提供快速通道的永久建筑物，其规模和技术难度在世界同类工程中没有先例。拥有６台机组的三峡地下电站，是当今世界上最大的地下水电站，将于２０１０年投产。届时，它将成为已投产的左、右岸２６台机组的有效补充。